Антикор: когда и какой
Заводской антикор живёт 5–7 лет. После — обязательная обработка днища, арок, скрытых полостей. Для днища применяют битумные мастики, для скрытых полостей — пушсало или восковые составы. Делать лучше осенью на сухой машине.
Сколы: 5 минут спасают деталь
Каждый скол до металла — это будущий очаг ржавчины. Карандаш-краска или подкраска кисточкой за 200 рублей предотвращает ремонт за 15 тысяч. Главное — успеть до первого дождя.
Локальный кузовной ремонт
Современные технологии (точечная покраска, безпокрасочное удаление вмятин — PDR) позволяют убрать дефект за пару часов и пару тысяч рублей. Полная покраска двери стоит в 5–10 раз дороже.
Мойка зимой
Мыть машину в мороз нужно, чтобы смыть реагенты, но обязательно протирать резинки и замки, иначе примёрзнут двери. После мойки — прокатиться, чтобы вода вышла из скрытых полостей.
Кузов начинают спасать не тогда, когда видна ржавчина, а тогда, когда виден скол.
Антикор раз в 2–3 года, мгновенная подкраска сколов, регулярная мойка днища весной — и машина проживёт без сварки 10–15 лет.