Шины зимой и летом: как выбрать правильно

Шины — единственное, что связывает машину с дорогой. От их выбора зависит тормозной путь, расход топлива и поведение авто в повороте. Разберём, как выбирать без переплат.

Шины зимой и летом: как выбрать правильно
Фото: Unsplash

Что означают цифры на боковине

Маркировка вроде 205/55 R16 91V читается так: 205 — ширина в мм, 55 — высота профиля в процентах от ширины, R16 — радиус диска в дюймах, 91 — индекс нагрузки, V — индекс скорости. Менять размер «на глаз» нельзя — это влияет на показания спидометра и работу ABS.

Лето, зима, всесезонка

В России всесезонка — компромисс, который плохо работает и зимой, и летом. Закон обязывает использовать зимнюю резину с декабря по февраль. Шипы — для трассы и льда, липучка (фрикционная) — для города и чистого асфальта.

Шины зимой и летом: как выбрать правильно — иллюстрация

Индекс нагрузки и скорости

Не покупайте шины с индексами ниже рекомендованных производителем авто. Например, для кроссовера с полной массой 2 тонны индекс 91 (615 кг на колесо) — минимум. Экономия на индексе оборачивается грыжами и разрывами.

Дата производства

Четыре цифры в овале на боковине: первые две — неделя, вторые — год. Шина старше 3 лет на складе уже подсохла. Резина старше 5 лет, даже неезженая, теряет до 30% сцепных свойств.

Премиум или бюджет

Разница между премиум-брендом и нонеймом — около 6–8 метров тормозного пути со 80 км/ч на мокром асфальте. Это длина легковой машины. Экономить на резине — последнее, что стоит делать.

Хорошая резина — это не понты, а ваш тормозной путь.

Покупайте шины комплектом из четырёх, проверяйте дату выпуска, не экономьте на индексах. Балансировка и развал-схождение — обязательны после монтажа.